投資者的信心源於對市場現狀的感悟，就好像NIKE官網們知道通用和福特公司等美國本土汽車公司的汽車，無論是質量xìng能、車系種類、品牌影響、售後服務等，還是產品銷售業績、市場消費反應等都不如在這條街上已經存在了很多年的亞美集團，這個在美企業中國幫的幫會頭子，身後還站著像中國吉安汽車集團、長安汽車集團、建設汽車集團等，光是雄踞在華爾街的共和國汽車巨頭們，就有著強大的威懾力，更不用說Nike Air Max們的客車、轎車、卡車、特種運輸車等等市場占有率的確恐怖。
唐貴銀老了，Nike不得不承認自己已經年事已高，隨著時間的推移Nike Air Max一再延後的回國日程也終究要提上議題了，而在Nike Air Max走之前最重要的一個責任，自然是將亞美集團這個已經走過了近三十年風雨的龐大企業交付給下一位掌舵者，由共和國國務院評定認可後的一位商業幹將，Nike Air Max就是前亞美風險投資公司總經理付迪，而在Nike Air Max的手上正拿著一份由美國國家公路交通安全管理局即將發給亞美集團的技術鑒定報告副本。
這個新穎的名詞對於一個數千年來始終在華夏大地上生息的華夏民族而言，Nike Air Max,是超出很多人思想範疇的一個新名詞。多少年來中國人始終都是封建制度下的農民，土地、收成、稅收等幾乎構成了生活中的全部部分，在數千年的jīng神積澱中漸漸成為了一個與世隔絕般的民族，神州大地儼然已經成了眼裡的全世界，不能說是固步自封、也沒有夜郎自大，只能說是中國人的世界觀與價值觀還尚且沒有接納這個近乎圓球形且海洋占據絕大部分的地球。
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